Voiture électrique : quelles aides à l’achat ?

Bonus écologique

Depuis le 1er janvier 2023, pour l’achat d’un véhicule neuf 100 % électrique (dont le prix ne dépasse pas 47 000 € et le poids 2,4 tonnes), le bonus écologique est fixé à 27 % du coût d’acquisition dans la limite de 5 000 €. Le bonus est majoré de 2 000€ si votre revenu fiscal de référence par part est inférieur à 14 090. Au total, il peut donc s’élever à 7 000 €.

Voici les aides qui ont été supprimées en 2023 :

• L’aide de 2000€ pour les véhicules avec un prix entre 47 000 € et 60 000 €. 
• Le bonus de 1000€ pour les voitures hybrides rechargeables à un prix maximum de 50 000 € (pour celles ayant une autonomie supérieure à 50 km en mode électrique). 

Prime à la conversion

La prime à la conversion vient compléter les dispositifs détaillés ci-dessus, elle est donc cumulable avec le bonus écologique ou le bonus occasion. Pour accéder au précieux sésame, il faudra mettre votre ancien véhicule à la casse : un diesel d'avant 2011 ou un modèle essence d'avant 2006. Gros changement en 2023, les Français dont le revenu fiscal de référence par part est supérieur à 22 983 € ne pourront plus bénéficier du dispositif.

Pour les revenus fiscaux de référence inférieurs à 6 358 €, l’aide prend en compte 80 % du prix d’acquisition dans la limite de 6 000 €, contre 5 000 € en 2022. Idem pour les RFR inférieurs à 14 089 €, à condition qu’ils soient de gros rouleurs (kilométrage annuel supérieur à 12 000 kilomètres ou trajet domicile-travail de plus de 30 kilomètres). Concernant les revenus fiscaux compris entre 14 089 € et 22 983 €, le plafonnement de l'aide à 2 500 € est maintenu.

En Île-de-France, un gros coup de pouce complémentaire

Les habitants de l’Ile-de-France peuvent par ailleurs prétendre à une aide supplémentaire, calquée sur la prime à la conversion nationale. Cette aide se cumule aux aides d’État.

Si vous résidez dans l’une des 131 communes de la Métropole du Grand Paris (MGP), la prime à la conversion accordée par l’État est doublée (+6 000 €). Les conditions d’obtention de cette seconde prime sont les mêmes que pour la prime d’État. Cette prime à la conversion spéciale « Grand Paris » est demandée en même temps que la prime nationale et attribuée concomitamment.

Si vous résidez en Seine-et-Marne, dans les Yvelines, en Essonne ou dans le Val d’Oise, à l’exclusion des communes de la Métropole du Grand Paris, la Région Ile-de-France propose également une prime à la conversion d’un montant maximal de 6 000 €. Celle-ci se cumule avec la prime à la conversion accordée par l’État. Contrairement aux autres aides, cette prime à la conversion de la région Ile-de-France est à réclamer une fois le véhicule électrique acquis.

À noter que si vous faites l’acquisition d’un véhicule électrique grâce aux aides mentionnées dans cet article ou si vous en louez un, il ne doit pas être cédé par l'acquéreur ou le titulaire du contrat de location dans l'année suivant sa première immatriculation ni avant d'avoir parcouru au moins 6 000 kilomètres.

C’est une nouvelle règle destinée à éviter que certains spéculent sur les aides en achetant un véhicule électrique en mettant une vieille voiture à la casse, pour revendre aussitôt, et empocher le montant de la prime à la conversion et du bonus écologique au passage

© Jean-Baptiste Giraud, journaliste Economie Matin

Mis à jour le 19/04/2023.

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